网赚计划去年赚了72.4亿 国航无意增持亏损的国泰航空

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中国国际航空公司(601111)。今日发布2017年财务报告。公司管理层在业绩交流会上对今年国内市场持乐观态度,而去年收入减少的国际航空公司今年也将保持相对稳定的状态。

预计今年国际收入将保持稳定。

国航2017年年报显示,公司营业收入达到1213亿元,同比增长7.7%。上市公司股东应占净利润72.4亿元,同比增长6.3%,每股收益0.54元。

虽然收入水平在发布年度报告的航空公司中处于领先地位,但中国国际航空公司2017年的每乘客公里收入(0.5307元)同比下降0.45%,国内、国际及港、澳、台航线分别为0.5877元、0.4111元和0.7403元。

对此,国航市场部总经理罗勇分析了第一位财经记者,收入水平下降主要是由于国际航线。“中国国际航空公司一贯坚持优先考虑票价的战略。事实上,去年国内、国际和地区航线的平均票价都有所上涨。收入水平下降的主要原因是,作为国际航线的美国和澳大利亚的运输投入远远大于需求的增加,导致这两个市场的运费和客运量相对大幅下降。”

对于今年的营收表现,罗勇预计整体国际营收水平将保持稳定,因为去年困难市场的机票价格已经处于相对较低的水平,运费不太可能进一步大幅下降。

值得注意的是,近年来,国内三大航空公司已经开始加速拓展国际市场。国内中型航空公司也申请开通国际长途航线。特别是,中国二线城市的机场在长途运输中发展迅速。例如,对于5000多公里的国际长途航线,2009年只有三个国内二线城市开通了国际长途航线,到2017年12月,这一数字已增加到21个城市。

对此,罗勇也承认,国际长途航线在二三线城市的加速发展确实对专注于枢纽建设的国航产生了影响,但影响并不像想象的那么大。“第一,因为二线城市景点密度小,第二,目的地分散,难以满足公众和商务旅客的需求。最有影响力的将是来自潜在国际航线的游客。对我们来说,这些也是增量游客的类别。”

根据直飞二三线城市的情况,国航主要希望通过提高北京枢纽的中转质量来吸引游客。罗勇透露,第一是加密航班,提高转机时间,第二是改善中转服务。例如,从今年1月1日起,从澳大利亚到北京的国际到国内行李中转服务已经实现了直接行李中转服务。以前,它主要在欧洲和美国。三是设计公交酒店,改善公交体验。第四是计划今年开通两条国际快线,类似于北京至法兰克福的国际快线,以加强枢纽前的快速通行能力。

据记者了解,目前国航主要是建设以北京、成都、上海、深圳为一级重要节点的菱形网络,将北京建设成为世界级超级枢纽,加强成都、上海、深圳的枢纽/门户,发展次区域枢纽/门户。

在深圳市场,国航已经开通了飞往法兰克福和洛杉矶的国际长途航线,其深航空客330宽体客机今年将达到4架。该公司计划开通通往伦敦的国际长途线路,但相比之下,HNA方面已加大努力扩大深圳的国际线路市场。

国内航空公司提价正在提交审批。

对于今年的国内市场,国航有更乐观的预测,认为负荷系数和票价水平将保持稳定增长。

对于国内航空公司来说,民航总局颁布的进一步放开国内航空公司定价的最新政策也是一个好消息。

《关于进一步推进民用航空国内航空客运价格改革的通知》进一步放宽了市场调节航线的范围,规定5家(含5家)以上航空运输企业经营的国内航线可以由航空公司在每个季度一定数量的航线上进行调整,公布票价。第一位财经记者比较了路线的新旧目录,发现国内路线的市场调节价格比2016年增加了306条。

「今年的调整幅度较去年为大,涉及的路线质素亦较高,因为干线乘客对价格并不敏感。我们预计今年价格上涨对收入的影响将大于去年。”罗勇告诉记者,目前,航空公司正在按照民航局的要求制定实施计划,并将在提交民航局后开始实施。“从国航的角度来看,我们有200多条航线需要调整。根据一个季节可以调整到不超过我们公司上一个季节运营路线总数的15%的要求,我们有大约30条路线可以在新的季节进行调整。”

在提高收入水平的同时,国航也希望进一步降低成本。根据该公司披露的年报,2017年销售费用为61.13亿元,同比增长9.27%。管理成本43.73亿元,同比增长8.47%。

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[基金行业十大“赚钱王”发布:从去年第四季度总部机构大逆转回到一个城市]8月29日,134家基金管理公司提前披露了2019年上半年基金年报,基金利润最高排名也已发布。根据东方财富选择(Eastern Fortune Choice)数据,134家基金管理公司的公开发行基金产品上半年总利润为6558亿元,实现利润2701亿元。(21世纪经济先驱报)

8月29日,134家基金管理公司已经提前披露了2019年上半年的基金年报,基金利润排名也公布了。

根据东方财富选择(Eastern Fortune Choice)数据,134家基金管理公司的公开发行基金产品上半年总利润为6558亿元,实现利润2701亿元。

其中,易方达基金、华夏基金和嘉实基金已经成为最赚钱的基金管理公司。

有趣的是,今年上半年,基金公司的盈利能力排名与去年第四季度相比发生了戏剧性的逆转。与此同时,各基金公司的盈利能力明显分化。

利润排名逆转

今年上半年,基金利润最高的前10家基金公司是:易方达基金544.87亿元,华夏基金451.25亿元,丰收基金339.21亿元,田慧福基金329.37亿元,南方基金278.32亿元,富国基金227.43亿元,星泉基金218.90亿元,华安基金218.34亿元,广发基金212.89亿元

公共基金上半年利润明显分为第一季度和第二季度。上半年第一季度盈利效果突出。下半年第二季度,公共基金的表现不如第一季度,甚至有36%的基金公司盈利为负。

例如,2019年上半年,利润冠军易方达基金(Yifangda Fund)第二季度利润仅为第一季度的8%。上半年,南方基金利润排名第五,第一季度盈利319.3亿元,第二季度亏损40.81亿元。

尽管第一季度和第二季度利润排行榜的排名发生了很大变化,与去年第四季度基金公司的排名相比,这种颠覆性的变化只是一个小变化。

据记者统计,其基金去年上半年利润排行榜前三名在去年第四季度利润排行榜中分别排名第128、129和127位,即倒数第二、倒数第二和倒数第二。

在利润最高的基金名单中,最受关注的是益丰达基金和田弘基金,这两个基金在过去三个季度轮流获得利润。

易方达基金在2019年上半年名列榜首,第一季度排名第一,505.1亿元,第二季度排名第三,39.85亿元。然而,在2018年第四季度,它排名第128位,倒数第二,为-157.39亿元。

田弘基金上半年利润172.33亿元,排名第12位,2019年第二季度利润62.20亿元,第一季度利润111.13亿元,排名第21位,2018年第四季度利润85.70亿元。

看看今年上半年的前十名,他们在去年第四季度的排名如下:易方达基金128位,华夏基金129位,丰收基金127位,田慧富基金126位,南方基金124位,富国基金125位,兴权基金118位,华安基金120位,广发基金119位,卜式基金86位。

由于去年第四季度只有129家基金公司参与利润排名,这意味着在今年上半年的前10名利润排名中,前10名中有9名出现在去年第四季度利润排名的最后12名中,只有卜式基金在去年第四季度排名最高,排名第86位,排名倒数第43位。

从最有利可图到最无利可图,距离只有半年。

回报率排名差异

然而,对于基金公司来说,除了总利润之外,另一个指标“加权平均基金份额当期利润”可能更有意义。

对此,前海开源基金首席经济学家杨德龙表示:“当今年上半年整体市场反弹时,大型基金公司的利润肯定增加了更多。由于基数大、资产多,他们不能看总利润,而是看回报率,这意味着基金的回报率更有意义。”

选择数据显示,在家手工赚钱,上半年“加权平均基金份额和当期利润”排名前10位的基金公司是:嘉实基金31.81元、易方达基金31.43元、田慧富基金27.08元、广发基金27.05元、华夏基金26.28元、南方基金25.61元、博世基金24.17元、鹏华基金23.90元、华安基金23.01元和富基金22.78元

然而,杨德龙指出:“今年上半年,a股市场经历了复苏,基金公司总体上实现了正投资回报,但它们的业绩也相当不均衡。”

事实上,“本期加权平均基金份额利润”榜单上的最后三位表现为负回报:中耕基金-0.0036元,瑞源基金-0.0278元,蔡襄基金-0.0604元。

据杨德龙称,“目前,基金收入在行业中高度分化。该基金今年上半年整体表现的部分原因是,他们抓住了今年上半年大幅上涨的机会。例如,他们分配了证券交易商、猪肉、消费和其他快速消费品,而在4月份之后,他们分配了黄金和其他避险产品。然而,一些基金未能把握上半年的市场形势,在上半年上涨时表现悲观,因此错过了机会,收入相对较低。

“未来,基金公司的发展将更多地取决于品牌和业绩。坚持价值投资的基金公司通常会获得更好的回报。”杨德龙说。

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